自德國(guó)提出“工業(yè)4.0”以來(lái)，跟著全球規(guī)模機(jī)械革新的展開，工業(yè)機(jī)器人不僅在制作業(yè)上正在代替工人。據(jù)徹底計(jì)算，2014年1-9月工業(yè)機(jī)器人銷量到達(dá)17.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加12%，市場(chǎng)容量高達(dá)1800億人民幣。
     2014年1-9月銷售的工業(yè)機(jī)器人首要仍是運(yùn)用在轎車、電子電氣、鍛造、橡膠及塑料制品和食品職業(yè)這傳統(tǒng)的機(jī)器人五大運(yùn)用職業(yè)。凡一商城總經(jīng)理朱先生表明，我國(guó)是全球焊接機(jī)器人的第一大商場(chǎng)。工業(yè)機(jī)器人商場(chǎng)中運(yùn)用量最大的是轉(zhuǎn)移機(jī)器人(含碼垛)和焊接機(jī)器人，這兩種類型的工業(yè)機(jī)器人保有量占到國(guó)際工業(yè)機(jī)器人總保有量的69%.
　　2014年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量到達(dá)了36560臺(tái)，同比增加60%，一舉逾越日本成為了全球第一大機(jī)器人商場(chǎng)。雖然我國(guó)的機(jī)器人銷量現(xiàn)已到達(dá)了國(guó)際第一，但機(jī)器人運(yùn)用密度仍然非常低。在制作業(yè)每1萬(wàn)名工人具有機(jī)器人這項(xiàng)計(jì)算數(shù)據(jù)上，我國(guó)僅有23臺(tái)，不僅不到日本332臺(tái)的十分之一，與國(guó)際平均水平55臺(tái)相比也有較大的差距。
　　朱先生以為，影響工業(yè)機(jī)器人職業(yè)開展的積極要素包含：全球化、出產(chǎn)周期縮短、人口老化、薪資水平以及健康和安全法令這五大要素。機(jī)器人相對(duì)于人來(lái)說(shuō)，最大的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)器人的精確性、一致性和反抗惡劣環(huán)境，除此之外，跟著人力本錢的逐漸上升和工業(yè)機(jī)器人制作本錢的降低，人工代替也成了一大需要。
　　2013年，ABB、發(fā)那科、庫(kù)卡、安川這四大家族機(jī)器人業(yè)務(wù)收入約為57億美元，占了全球工業(yè)機(jī)器人商場(chǎng)約50%的份額。
　　我國(guó)本鄉(xiāng)公司優(yōu)勢(shì)：2014年1-9月國(guó)內(nèi)公司在我國(guó)銷售的工業(yè)機(jī)器人總量超越9700臺(tái)，占我國(guó)商場(chǎng)26%的份額，本鄉(xiāng)機(jī)器人公司的優(yōu)勢(shì)表如今工程師盈利，非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和在特別職業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)。
　　直線導(dǎo)軌、絲桿、電機(jī)等中心零部件國(guó)產(chǎn)化代替進(jìn)口將降低機(jī)器人本錢，估計(jì)控制器體系最早國(guó)產(chǎn)化打破，減速機(jī)也現(xiàn)已開端運(yùn)用，只有中心零部件的國(guó)產(chǎn)化才能倒逼國(guó)外供貨商降價(jià)，完成機(jī)器人本體的本錢降低。